汽车转运工具的制作方法：汽车总装专用工具车，尤其涉及一种在整车装配过程中存放、转运用于保护车身的车身护具的转运工具。
目前，在汽车生产过程中，尤其是轿车生产过程中。对于车辆外观的要求越来越高，同时为了控制车辆的成本要尽量降低返修造成的成本增加，因此，在总装配过程中引入了车身护具以避免车辆发生刮擦损伤。而车身护具体积较大，存取、放置、转运相对困难， 因此需要存取、放置、转运方便快捷、体积小、占用空间小、结构合理的转运工具用来满足生产需要。现有的转运工具采用固定式设计(单面或双面存放护具)，单面结构设计存放护具数量少，体积大、在生产过程中需要频繁的进行转运；双面结构设计存放数量有所增加，但是解决不了体积大问题，取用也很不方便，当一侧使用完之后，需要将转运工具整体转动 180°才能取用另一侧面的车身护具。
实用新型的名称是一种转运架，该转运架包括可用叉车叉起的底盘架，底盘架上设有支架，支架上具有至少一个支撑杆，支撑杆上间隔设有向上倾斜的插件盒，插件盒对称设置在支撑杆上。其不足之处在于，该转运架在转运过程中需要叉车进行作业，再者就是其装载工件的插件盒两边对称设置在支撑杆上，在取用工件或是装载工件时要两边进行操作，汽车总装工位器具，费时费力，工人的工作效率低。
汽车工位器具料架性能特点
聚氨酯汽车工位器具料架性能特点：
1、硬度范围宽。在高硬度下仍具有橡胶的伸长率和回弹性。聚氨酯板[1]的硬度范围为邵氏A10-D80。
2、强度高。在橡胶硬度下它们的扯断强度、撕裂强度和承载能力比通用橡胶高得多。在高硬度下其冲击强度和弯曲强度又比塑料高得多。
3、耐磨。其耐磨性能非常杰出，一般在0.01-0.10(cm3)/1.61km范围内，约为橡胶的3-5倍。
4、耐油。聚氨酯板是一种强极性高分子化合物，汽车工位器具，和非极性矿物油的亲和性小，在燃料油和机械油中几乎不受侵蚀。
5、耐氧和臭氧性能好。
6、吸振性能优良，可做减振、缓冲作用。在模具制造业中，替代橡胶及弹簧。
7、具有良好的低温性能。
8、耐辐射性能。聚氨酯耐高能射线的性能很好，在10-10戈辐射剂量下仍具有满意的使用性能。
9、具有良好的机械加工性能。(车、铣、磨、钻均可)。
工位器具的设计和制造要求：工位器具的设计没有现成的标准参照，汽车工位器具价格，只能依据工艺装备的一般设计原则，并结合实际情况进行满足生产需要，汽车工位器具厂，方便员工操作的设计。
工位器具的一般原则：
一，工位器具的构造应首先考虑零件的尺寸、重量、形状和防锈蚀、防磕碰的要求，使所存放的零件保证表面质量的完好性。
二，工位器具要方便零件的储存、倒运和存取，使操作者拿取零件省时、省力。
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